前 言
本標準為強制性標準。
為了在山東省貫徹實(shí)施國家污染物排放標準《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）》（GB 18285—2005），控制汽車(chē)污染物排放，根據國家環(huán)�？偩值男袠I(yè)標準HJ/T240-2005《確定點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機在用汽車(chē)簡(jiǎn)易工況法排氣污染物排放限值的原則和方法》，結合我省實(shí)際，制定本標準。
本標準規定了點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機輕型汽車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物的排放限值。
本標準由山東省環(huán)境保護局提出并負責解釋。
本標準起草單位：濟南清源機動(dòng)車(chē)檢測有限公司。
本標準主要起草人：陳建文、郭紹斌、程玲琳、蘇霆、李珂、郭代究、傅立新
本標準自2006年12月首次發(fā)布。 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機輕型汽車(chē)排氣污染物
排放限值(簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法) 1 范圍
本標準規定了點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機輕型汽車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物的排放限值。
本標準適用于裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機的在用輕型汽車(chē)。
2 規范性引用文件
下列文件中的條款通過(guò)本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。
GB18285—2005 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法）
HJ/T290-2006 汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設備技術(shù)要求
3 術(shù)語(yǔ)和定義
本標準使用GB18285-2005的下列術(shù)語(yǔ)和定義。
3.1
輕型汽車(chē)
指最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的M1類(lèi)、M2類(lèi)和N1類(lèi)車(chē)輛。
3.2
M1、M2、N1 類(lèi)車(chē)輛
M1類(lèi)車(chē)指至少有四個(gè)車(chē)輪，或有三個(gè)車(chē)輪且廠(chǎng)定最大總質(zhì)量超過(guò)1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位不超過(guò)8個(gè)的載客車(chē)輛。
M2類(lèi)車(chē)指至少有四個(gè)車(chē)輪，或有三個(gè)車(chē)輪且廠(chǎng)定最大總質(zhì)量超過(guò)1000kg，除駕駛員座位外，乘客座位超過(guò)8個(gè)，且廠(chǎng)定最大總質(zhì)量不超過(guò)5000kg的載客車(chē)輛。
N1類(lèi)車(chē)指至少有四個(gè)車(chē)輪，或有三個(gè)車(chē)輪且廠(chǎng)定最大總質(zhì)量超過(guò)1000kg，廠(chǎng)定最大總質(zhì)量不超過(guò)3500kg的載貨車(chē)輛。
3.3
第一類(lèi)輕型汽車(chē)
設計乘員數不超過(guò)6 人（包括司機），且最大總質(zhì)量≤2500kg 的M1 類(lèi)車(chē)。
3.4
第二類(lèi)輕型汽車(chē)
本標準適用范圍內除第一類(lèi)車(chē)以外的其他所有輕型汽車(chē)。
3.5
在用汽車(chē)
指已經(jīng)登記注冊并取得號牌的汽車(chē)。
3.6
基準質(zhì)量（RM）
指整車(chē)整備質(zhì)量加100kg 質(zhì)量。
3.7
最大總質(zhì)量
指汽車(chē)制造廠(chǎng)規定的技術(shù)上允許的車(chē)輛最大質(zhì)量。
3.8
排氣污染物
指瞬態(tài)工況法排氣管排放的氣體污染物。通常指一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及氮氧化物（NOx）。氮氧化物（NOx）用二氧化氮（NO2）當量表示。碳氫化合物（HC）以碳（C） 當量表示，假定碳氫比如下：
——汽油：C1H1.85；
——柴油：C1H1.86；
——LPG：C1H2.525；
——NG：CH4。
3.9
氣體燃料
指液化石油氣（LPG）或天然氣（NG）。
3.10
兩用燃料汽車(chē)
能燃用汽油和一種氣體燃料的車(chē)輛。
3.11
單一氣體燃料汽車(chē)
指能燃用汽油和一種氣體燃料，但汽油僅用于緊急情況或發(fā)動(dòng)機起動(dòng)用，且汽油箱容積不超過(guò)15L 的車(chē)輛。
4 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排放限值
對于2000年7月1日以前生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)和2001年10月1日以前生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)，其簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排放限值見(jiàn)表1。
表1 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值(1) 基準質(zhì)量（RM） kg | 限值 | CO（一氧化碳） g/km | HC（碳氫化合物） g/km | NOx（氮氧化物） g/km | RM ≤1020 | 41.9 | 5.9 | 6.7 | 1020< RM ≤1470 | 43.6 | 6.4 | 6.6 | 1470< RM ≤1930 | 43.5 | 6.4 | 5.8 | RM >1930 | 48.6 | 7.3 | 6.4 |
對于2000年7月1日起生產(chǎn)的第一類(lèi)輕型汽車(chē)和2001年10月1日起生產(chǎn)的第二類(lèi)輕型汽車(chē)，其簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排放限值見(jiàn)表2。
表2 簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值(2) 車(chē)輛類(lèi)型 | 基準質(zhì)量（RM） kg | 限值 | CO（一氧化碳） g/km | HC+NOx（碳氫化合物+ 氮氧化物）g/km | 第一類(lèi)車(chē) | 全部 | 9.2 | 3.3 | 第二類(lèi)車(chē) | ㄧ類(lèi) | RM≤1250 | 12.0 | 4.5 | ‖類(lèi) | 1250<RM< SPAN>≤1700 | 15.9 | 5.1 | Ⅲ類(lèi) | 1700<RM | 19.8 | 5.8 |
4 檢測方法
采用GB18285-2005規定的簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法，應按GB18285-2005附錄D中“簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測量方法”的規定執行。排放檢測用的五氣分析儀、流量計、底盤(pán)測功機等設備的工作原理、測量精度必須滿(mǎn)足GB18285-2005對簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測設備的要求，以及HJ/T290-2006對簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢測系統的技術(shù)要求。
5 結果判定
對于單一氣體燃料汽車(chē)，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測；對于兩用燃料汽車(chē)，要求對兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測。采用本標準進(jìn)行排放檢測時(shí)，如果檢測污染物有一項超過(guò)規定的限值，則認為排放不合格。
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